近日，中國電建軌道交通建設市場喜訊連連，連續中標市域（郊）鐵路成都至眉山線工程、津濰高鐵濟南聯絡線站前工程、京雄商高鐵雄安新區至商丘段站前工程等項目，中標總額超152億元。

其中，以106.04億元中標市域（郊）鐵路成都至眉山線工程施工總承包項目，這也是公司在成都承建的第四條軌道交通線路。 該工程是國家《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》中的重點項目。線路全長約59公里，其中成都段約19公里，眉山段約40公里，起于天府新區紅蓮站，止于眉山市眉山東站，全線共設13站，最高運行速度每小時160公里。項目建成后，將實現眉山東站到成都30分鐘軌道通勤。將進一步強化成眉兩市交通聯系，加快打造“軌道上的都市圈”，更好滿足人民群眾在成眉之間多樣化的出行需求，發揮成都都市圈中心城市輻射引領作用，推動區域產業發展提檔升級。

電建路橋公司、水電四局、七局組建的聯合體以21.42億元中標津濰高鐵濟南聯絡線站前工程JBTJ-4標。正線長度27.44公里，包含商惠濱1號特大橋、豐收河大橋、商惠濱2號特大橋，制梁場1處，棚洞1處，制架梁765孔，特殊結構梁11處等。津濰高鐵的實施意味著山東將新添一條“出省大道”，連接京津冀和長三角，給山東經濟社會發展帶來更多機遇，對于完善全國高鐵路網結構、支撐帶動經濟社會高質量發展具有重要意義。

水電五局以24.74億元中標新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路（以下簡稱：京雄商高鐵）雄安新區至商丘段站前工程施工8標段。線路長度33.46公里，施工內容包括臨清東站（不含站房），區間、站場路基工程，正線特大橋2座，洪評河流河道鋪砌工程等。京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，途經3省、9市25縣（區），是我國又一條南北高鐵大通道，“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分。同時，京雄商高鐵雄安新區至商丘段可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網地位十分重要，對服務雄安新區建設、助力京津冀協同發展，具有十分重要的意義。